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[雷霆独孤] [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 12:55 [只看该作者]

运营里程居全国第四的南京地铁,在昨天传出将在下月中旬召开包括地铁票价调整与公交票价优惠政策联动调整听证会。记者了解,运营和维护成本的激增是此次南京地铁票价调整的主要原因。据业内人士分析,此次南京地铁调价参考广州、深圳、杭州现有里程计价模式的可能性最大。


 ●南京地铁目前实施的计价方式


 起步价为2元10公里,10公里以上部分,每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。



  ●广州、深圳和杭州地铁计价方式


按里程分段计价票制,起步价2元乘坐4公里,后续每1元晋级里程为4、4、6、6、8公里。



运营和维护成本激增,

南京地铁要调价了


“现行票价政策对地铁运营可持续发展的支撑能力明显下降?!蹦暇┦形锛劬窒喙馗涸鹑吮硎?,随着运营年份增加、运营线网里程上升等原因,1、2号线已分别运营13年和8年的设备设施逐渐老化,陆续进入大、中修周期,导致运营和维护成本激增。


其次,随着地铁线网辐射面的扩宽,惠及更多城乡居民的同时,部分线路也在超负荷运作,比如1、2、3号线高峰时段,多数区间爆满,部分车站采取限流措施,站内车内环境拥挤,绿色及快捷出行的体验感减弱。而调整地铁票价可以让市民选择更多的绿色出行方式。


另外,根据国内地铁行业统计资料,2016年国内地铁23个实行按里程分段计价票制的城市(不包括南京),每人次票价3.52元、每人次公里票价0.31元、票务支出占城镇居民人均可支配收入比例4.45%,相比之下,以2016年为例,南京地铁运营三项指标分别低于23个城市平均23%、29%、35.7%。物价部门表示,长期的低票价政策,将影响城市地铁可持续发展和高质量发展。


一、官方发布动态,南京地铁正在酝酿调价



刚刚,南京市物价局在官网发布《南京市物价局关于南京地铁票价调整与公交票价优惠政策联动调整听证会公告》(第1号),拟于2018年12月中旬组织召开南京地铁票价调整与公交票价优惠政策联动调整听证会。


据了解,目前南京地铁已建成运营10条线路、174座车站、总长378公里,运营里程居国内第四?!笆咂敕? 通达全城”,率先在全国实现了行政区域内轨道交通全覆盖。


南京地铁自实现网络化运营以来,客流呈现持续快速增长,日均客运量,由2005年11.2万人次/日、2013年128万人次/日,增长到2016年228万人次/日,2017年达到280万人次/日。


听证会下月举行,

市民可以报名参与


针对当天未公布公众最为关心的调价听证方案的原因,南京市物价部门解释说,这是根据《政府制定价格听证办法》:听证会举行30日前,发布第1号公告,向社会公告听证会参加人、旁听人员、新闻媒体的名额、产生方式及具体报名办法;听证会举行15日前,发布第2号公告,向社会公告听证会举行的时间、地点,其中也包括定价听证方案的内容以及听证会参加人和听证人名单等。


为了更好的听取市民意见,听证代表中超过半数将是随机抽取的市民。扬子听证会有21名听证代表参加,其中包括11名消费者代表、1名经营者代表、以及与定价听证项目有关的其他利益相关方1名;专家学者2名;市人大代表、市政协委员各1名;政府部门4名。


想参与此次听证会发表观点的市民可以通过现场和网络两种渠道报名,报名咨询电话是(025)68788589。


公交换乘优惠也将听证


在此次南京地铁票价调整的同时,同时将会对南京地面公交春秋季优惠政策进行联动调整,并继续加大公共交通换乘优惠力度。


南京市物价局表示,新方案参考了国内城市通行的按里程定价规则,并充分借鉴国内典型城市地铁票价改革经验后推出,目的是为了给地铁运营提供更好的支撑,缓解部分线路人流过于密集的现状,从而推动地铁运营的可持续发展和高质量发展。尤其是对地面公交春秋季优惠政策进行联动调整,继续加大公共交通换乘力度,缓解高峰时期部分地铁线过于集中的客流压力,更好地服务市民绿色出行、快速出行。


据市物价局相关负责人介绍,南京地铁票价酝酿调整主要出于以下几点考虑——


1、南京地铁运营指标低于国内平均值


根据国内地铁行业统计资料,2016年国内地铁23个实行按里程分段计价票制的城市(不包括南京),每人次票价3.52元、每人次公里票价0.31元、票务支出占城镇居民人均可支配收入比例4.45%,2016年南京地铁运营三项指标分别低于23个城市平均值23%、29%、35.7%。


2、运营和维护成本激增


同时,随着运营年份增加、运营线网里程上升等原因,1、2号线已分别运营13年和8年的设备设施逐渐老化,陆续进入大、中修周期,导致运营和维护成本激增。


3、部分线路超负荷运作


近年来,随着地铁线网辐射面的扩宽,惠及更多城乡居民的同时,部分线路也在超负荷运作,比如1、2、3号线高峰时段,多数区间爆满,部分车站采取限流措施,站内车内环境拥挤,绿色及快速出行的体验感减弱。


4、现行票价政策支撑能力下降


加上惠及更多人群的部分较长里程的城际线开通后,现行票价政策对地铁运营可持续发展的支撑能力明显下降。


一直以来,南京地铁在全国都处于低位,按国际地铁协会统计的购买力衡量,南京地铁票价属亚洲最低,按乘距衡量在全球排名末位。此次调价,或可意味着,南京地铁真的要涨价了!


值得注意的是,南京地铁涨价早在去年年底就有消息放出,但一直没有实质性进展。当时还有网友吐槽说:“啥都涨,就是工资不涨”,有网友表示支持:“早就该涨了,期待更愉快的交通出行!”也有网友表示:“如果地铁票价真的涨了,那也是‘么得办法’的事,大家该坐的还是得坐,该挤的还是得挤?!?/span>


本次,官方正式表态,南京地铁即将迎来一波调价,你怎么看?



二、地铁调价同时,将加大公交换乘优惠



据悉,此次南京地铁票价调整的同时,对地面公交春秋季优惠政策将进行联动调整,并继续加大公共交通换乘优惠力度。这对需要公交+地铁换乘的人来说,无疑是一大好消息。


《公告》显示,市物价局将会同相关单位,按照“政府管建设管发展、企业管运营管服务、乘客合理承?!钡乃悸芬约啊?strong class="hli">公益优先、合理分担、比价合理、递远递减”的原则,参考国内城市通行的按里程定价规则,并充分借鉴国内典型城市地铁票价改革经验后推出,目的是为了给地铁运营提供更好的支撑,缓解部分线路人流过于密集的现状,从而推动地铁运营的可持续发展和高质量发展。


市物价局相关负责人表示:“尤其是对地面公交春秋季优惠政策进行联动调整,继续加大公共交通换乘力度,缓解高峰时期部分地铁线过于集中的客流压力,更好地服务市民绿色出行、快速出行?!?/span>


值得注意的是,本次调价,对要过江的江北人来说,可能就没有那么“愉快”了。以地铁10号线为例,江心洲站与临江站隔着一条长江的距离,执行新的票价后,江北人过江“成本”或将提高。


不过好消息是,公交有换乘优惠,需要坐公交到地铁站的人可以直接享受到这种福利!另一方面,对江北人来说,交通便利才是最大的利好,未来江北将规划建设12条地铁线路,通过地铁可以快速通达全城,非常值得期待!


具体的地铁票价和公交票价如何调整,还要等官方发布!我们也将继续跟进,请保持关注!

来源:扬子晚报  江北楼市

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张扬 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 16:19 [只看该作者]
2

S8能不能11点最后一班。。。

诚彼娘之非悦
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angelding [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 17:16 [只看该作者]
3

那么多城市转下来,发现也只有南京地铁开荒扩疆的能力真好!城区范围都没完善先去郊区!

 
流浪的皮卡丘 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 17:16 [只看该作者]
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被系统删除于:2018-11-08 09:33:47
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敬你春风野马 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 18:28   [第2版 11-07 18:28] [只看该作者]
5

接受吧,都被代表了,谁还能反对么

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好军嫂丝丝 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 17:26 [只看该作者]
6

适当涨一点是可以接受的,毕竟新建地铁要那么多钱

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普京夫人66 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 17:31 [只看该作者]
7
参照广州一线城市地铁价格,搞笑了吧,南京生活水平有人家高吗?
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律令 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 17:38 [只看该作者]
8

先把每年广告、租赁、广播等收入公布出来再谈调价的事情吧!

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路雁5959 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 17:50 [只看该作者]
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回复 6 楼 @好军嫂丝丝 :

是的。

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跨越时空的酸菜 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 17:54 [只看该作者]
10

强烈要求地铁二号线东延到麒麟板块,否则坚决抵制地铁涨价。


看看开到六合的地铁天天空空荡荡有人坐吗?  地铁站修在鸟不拉屎的地方。


城东几十万居民出行只能靠公交。


钟爱生命,远离西祠。
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家住尧化门 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 18:14 [只看该作者]
11

公交换乘优惠力度加大,现在换乘是2角,是不是准备换乘不要钱啊,想给地铁涨个价,再给个小甜头啊,这账算的。

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天堂的泪1314 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 18:26 [只看该作者]
12
回复 第9楼 的 @跨越时空的酸菜 :
真不知道你哪只眼睛看到六合地铁每天空荡荡的?
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涵舒 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 18:51   [第2版 11-07 18:51] [只看该作者]
13

适当涨价也可以理解,但从2元10km一下子就要看齐广深涨为2元4km也着实太过分了些。

运营维护成本激增,现行票价政策支撑能力下降,其实也反映了南京地铁这几年的建设规划未尽合理,主城客流稠密地区线路不先建设,反而先建远郊线路,客流没有城区那么多,而远郊线路里程又都极长,票款收入对于运营维护成本的支撑力自然大幅下降。

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南京宇振林 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 19:15 [只看该作者]
14


回复 第10楼 的 @跨越时空的酸菜:我印象中南京到六合人,,蛮多的,过去是汽车,不如减少班次否则运行成本很高

不断学习,不断进步!
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我是摩王 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 19:29 [只看该作者]
15
搞那么多安检人员有个屁用,我要是带一瓶汽油装身上还不照样大摇大摆进站吗,应该裁掉安检人员减少开支。
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老健ywx [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 19:32 [只看该作者]
16
回复 第9楼 的 @跨越时空的酸菜 :
政府是为了拉动房地产的
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茶哈哈熊 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 19:38 [只看该作者]
17

南京地铁安检人员的态度比机场安检还差

我出行基本开车打车,一年坐地铁不超过4次,每次都感受到不同的苦瓜脸,讲句话也呛呛的






                     hen shi fan nao !
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冰晨雨 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 20:26 [只看该作者]
18
回复 10 楼 @跨越时空的酸菜 :

没人做??呵呵

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離開氵de魚 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 20:51 [只看该作者]
19

价格是怎么计算的?南京市政府补贴资金到底多少?不要一上来就给结果,老百姓需要知道钱用到哪里去了就行。不要跟二桥一样好不好

单身但不寂寞。
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爱似流星3 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 21:05 [只看该作者]
20
以下是引用 第19楼 @离开氵de鱼 的话:
价格是怎么计算的?南京市政府补贴资金到底多少?不要一上来就给结果,老百姓需要知道钱用到哪里去了就行。不要跟二桥一样好不好 ...


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内存386 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 21:34 [只看该作者]
21

支持调价,但是更应该先把南京人的工资提到和北、上、广、深一样!这样的可比性才能说服人!

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镜花神僧 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 21:43 [只看该作者]
22

为何不跟北京学学?

世事一场大梦,人生几度秋凉
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2014dachang [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 21:45 [只看该作者]
23
回复 第2楼 的 @张扬 :
s8等南延到大桥南路站后也许会有一线希望,可以参考s10号线,末班车23:00。如果那时还不改时间就没有指望了
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2014dachang [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 21:47 [只看该作者]
24
一眨眼,都13年过去了?不可思议
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疯狂蓝鸟 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 21:57 [只看该作者]
25
收入成本费用不谈,就先谈应该涨价,这是选择性遗忘还是别有用心??!因为进入大修期,成本增加所以要涨价,那么请问大修结束,是不是应该降价?胡说八道也要用用脑子!涨价理由希望别那么无耻!
尘世一子
飘渺无所
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夏2008 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 22:03 [只看该作者]
26

地铁票价跟杭州、广州、深圳接轨,南京人的收人有人家高吗?前几年把地铁往荒无人烟的地方修,地价抬上来了,老百姓得不到利益,地铁运营成本上来了,却要老百姓买单。

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夏2008 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 22:14 [只看该作者]
27

再看看第三条涨价理由:部分线路人太多,意思就是涨价,然后让你坐不起,改别的交通工具出行,这是不是背离了修地铁的初衷呢?

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菠萝蜜的罐头 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 23:02 [只看该作者]
28
臭名昭著最荒凉的地铁站都臭遍全国了,列车拉不到乘客拉着椅子满世界跑,然后亏本儿舔着脸哭着喊着要涨价,咱还能要点儿脸吗?!
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fff03 [角落] [飞语] 发表于:18-11-07 23:16 [只看该作者]
29


回复 第10楼 的 @跨越时空的酸菜:你坐过吗,S8?城东,不也是鸟不拉屎,一样的垃圾地方而已,江北的人不比你城东少,收起你的优越感,傻吊

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心泪无痕o水 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 01:33 [只看该作者]
30
老城区建设地铁成本太高,也不好规划,不如先通地铁,再拍地。
一号线初建,降价才有人坐,如今等你依赖地铁了,涨价必然的,那么高昂的成本,必须收回来
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版友33065038 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 03:19 [只看该作者]
31
回复 第9楼 的 @跨越时空的酸菜 :
要喷请喷溧水,到六合的S8的客流量是到溧水的S7的十几倍。
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robertli329 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 07:20 [只看该作者]
32

继续关注!

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南京老插子 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 07:25 [只看该作者]
33
我觉得可以让s8线直接通遍江苏省。
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nj梦的点滴 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 08:12 [只看该作者]
34

板桥人民就快堵死在路上,挤爆在公交里,地铁专修无人区

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jsllly [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 08:44 [只看该作者]
35
以下是引用 第26楼 @夏2008 的话:
地铁票价跟杭州、广州、深圳接轨,南京人的收人有人家高吗?前几年把地铁往荒无人烟的地方修,地价抬上来了,老百姓得不到利益,地铁运营成本上来了,却要老百姓买单。...

有理

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养个孩子容易么 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 08:44 [只看该作者]
36

涨吧,认命。

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南京花落花开 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 08:57 [只看该作者]
37
以下是引用 第10楼 @跨越时空的酸菜 的话:
强烈要求地铁二号线东延到麒麟板块,否则坚决抵制地铁涨价。 看看开到六合的地铁天天空空荡荡有人坐吗? 地铁站修在鸟不拉屎的地方。 城东几十万居民出行只能靠公交。 ...

拐弯拐回去么

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落花微雨长相忆 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 08:59 [只看该作者]
38
以下是引用 第14楼 @南京宇振林 的话:
回复 第10楼 的 @跨越时空的酸菜:我印象中南京到六合人,,蛮多的,过去是汽车,不如减少班次否则运行成本很高...

S8号线在5条S线中客流是老大,每逢节假日 地铁加车  1   3   S8 号线可以看见这几条线的重要。

该面对的..我绝不リ逃避ヤゞ 
 
     该直著的..我永不怨悔`  

        该舍去的.我不再.留恋戀.
 
           该珍惜的.我会好好⌒把握
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云随风 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:00 [只看该作者]
39

调价是不是降价???直接用涨价这个词吧!还说要绿色出行,鼓励公共交通?呵呵!

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海洛阿姆生物科技 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:07 [只看该作者]
40

应该说之前大肆扩建无人地带线路,导致很多地铁线路0客或基本空壳运行,这部分才是地铁入不敷出的最主要原因吧?


避重就轻不敢提真正的败笔。

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太子山神 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:10 [只看该作者]
41

涨就涨吧,反正我血压高晕车,公交汽车我也不敢做。到上海玩人家地铁都是三元起价,问亲戚人家一个月工资都万把块,我们南京穷哦!

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dennis05 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:18 [只看该作者]
42

什么时候工资水平赶上北上广深杭了,再来谈地铁涨价,在工资水平不涨的情况下谈地铁涨价就是耍流氓

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太子山神 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:24 [只看该作者]
43


回复 第40楼 的 @海洛阿姆生物科技:S1、S7、S9人还是很多滴。至于S8吗,方州广场到金牛湖人是少一点,那也是因为金牛湖票价高,冶山那边不好玩儿造成的。方州广场到泰山新村人多的个一比吊糟,亏是亏不着。本人建议城里的地铁全部调价,S头的可以缓一缓,毕竟我们乡下人哪有你们城里人那么有钱嘛!

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越喜欢越不看 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:25 [只看该作者]
44

这个标题我真是看不懂了。地铁涨几块,公交便宜几毛,不知喜从何来

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大兵小将m [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:26 [只看该作者]
45


回复 第13楼 的 @涵舒:高淳溧水一天客流1万不到,电力,人工成本,还有安检的成本是个无底洞

下政之 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:27 [只看该作者]
46
被系统删除于:2018-11-08 14:31:25
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凯典装饰 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:31 [只看该作者]
47

哎,涨价涨价

凯典免费量房、做方案和报价、免费送效果图、凯典隐蔽工程质保15年。
先装修,后付款,不转包,不外包,隐蔽工程质保15年
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太子山神 [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:33 [只看该作者]
48


回复 第45楼 的 @大兵小将m:S9比S7人多一点,S9千万不能动,南京唯一的观光旅游线路不能损失。

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srdb [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:34 [只看该作者]
49

一听到要调价听证会....... 看来每天乘地铁的要多掏钱了,住在远郊江宁江北买房子的人,恐怕每天出行成本要翻番咯……

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srdb [角落] [飞语] 发表于:18-11-08 09:37 [只看该作者]
50
回复 45 楼 @大兵小将m :

这通往长途远郊高淳溧水的地铁,领导一拍脑袋的的政绩工程,长期亏本是肯定的。

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